隨著汽車保有量的增加，中國已成為世界第一大汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)，人們對(duì)汽車的依賴性日益增高，而車內(nèi)環(huán)境安全問題也越來越受到重視。國家早在2011年就已經(jīng)了GB/T 27630《乘用車內(nèi)空氣評(píng)價(jià)指南》，該指南明確規(guī)定了車內(nèi)8大揮發(fā)性有害物質(zhì)苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的限值要求。由于該指南是一個(gè)推薦性的國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各主機(jī)廠的約束力有限，因此國家在2016年1月份又了GB 27630《乘用車內(nèi)空氣評(píng)價(jià)指南》的征求意見稿，該意見稿最大的區(qū)別在于把推薦性標(biāo)準(zhǔn)變成強(qiáng)制性俗家約靶薅┝瞬糠鐘瀉ξ鎦實(shí)南拗狄求。而且從2017年1月1日起所有新定型的車輛必須按照該意見稿標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，由此可見國家對(duì)車內(nèi)的空氣質(zhì)量的重視程度前所未有。為了更好地加強(qiáng)國內(nèi)汽車品牌的良性發(fā)展并提升汽車的競(jìng)爭(zhēng)水平，由中國汽車技術(shù)研究中心（以下簡(jiǎn)稱中汽中心）牽頭推出了C-ECAP《中國生態(tài)汽車評(píng)價(jià)規(guī)程》。C-ECAP主要對(duì)汽車產(chǎn)品的健康、節(jié)能、環(huán)保3方面進(jìn)行量化的等級(jí)評(píng)價(jià)，并以白金牌、金牌、銀牌、銅牌的形式進(jìn)行。此外，C-ECAP是以自愿參與為原則，在市場(chǎng)的推動(dòng)下能更好地促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈向低碳環(huán)保的方向發(fā)展。

　　C-ECAP評(píng)價(jià)指標(biāo)由基礎(chǔ)指標(biāo)和加分指標(biāo)組成，綜合滿分為105分。其中，基礎(chǔ)指標(biāo)包括：車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放，滿分為100分；加分指標(biāo)包括：可再利用率和可回收利用率核算報(bào)告、企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告、零部件生命周期評(píng)價(jià)報(bào)告，滿分為5分。根據(jù)綜合分?jǐn)?shù)，C-ECAP評(píng)價(jià)方法如表1所示。

　　C-ECAP評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)都是依據(jù)國標(biāo)但又高于國標(biāo)，目的是要達(dá)到“優(yōu)中選優(yōu)”的示范效應(yīng)，提升整個(gè)汽車行業(yè)的車內(nèi)空氣質(zhì)量水平。這就促使了各大主機(jī)廠在優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中要想獲得一席之地就必須把車內(nèi)空氣質(zhì)量重視起來，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)階段便充分考慮到原材料的選用、制造、生產(chǎn)、處理等環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境造成的影響，最大限度地降低有害物質(zhì)的排放，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。

　　我國汽車行業(yè)經(jīng)過近10年來的發(fā)展可謂是遍地開花，大大小小的合資品牌和本土品牌看得眼花繚亂，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)中企業(yè)對(duì)如何提升自己汽車的品牌影響力也是想盡了法寶，各種各樣的汽車廣告隨處可見。C-ECAP是2015年由中汽中心推出的一套以健康、節(jié)能、環(huán)保為理念的評(píng)價(jià)體系。該評(píng)價(jià)體系是以企業(yè)自愿參加為原則，由中汽中心全程負(fù)責(zé)檢測(cè)認(rèn)證工作，具有較高的可信度及權(quán)威性，符合要求的通過注冊(cè)認(rèn)證并頒發(fā)相應(yīng)的獎(jiǎng)牌。因此很快就被社會(huì)所接受，并廣泛得到主機(jī)廠及消費(fèi)者認(rèn)可。

　　根據(jù)前面1.3中某車型的車內(nèi)空氣質(zhì)量分析結(jié)果及評(píng)價(jià)中可知，該車型在C-ECAP評(píng)價(jià)體系中獲得了白金牌水平，也就是說該車型的車內(nèi)空氣質(zhì)量非常好。從分析結(jié)果中看到該車型的測(cè)試值遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比國家標(biāo)準(zhǔn)限值要求低很多，這也說明該企業(yè)在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面做了大量的改善工作，不僅僅是停留在滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的要求下，還要走在行業(yè)水平的前端。因此，該企業(yè)在大多數(shù)企業(yè)都持觀望態(tài)度下果斷地提出申請(qǐng)參與C-ECAP認(rèn)證，并以優(yōu)異的成績(jī)獲得了認(rèn)可，該消息很快就在行業(yè)內(nèi)傳開并獲得了口碑，使該企業(yè)快速提升了該品牌汽車的市場(chǎng)影響力。

　　一款車的銷量好不好，影響因素非常多，除了整車的安全性能、外觀造型、舒適性、性價(jià)比等，還有一個(gè)比較重要的就是車內(nèi)空氣質(zhì)量水平。由于車內(nèi)空氣質(zhì)量是直接與人們身體健康有關(guān)，因此很多企業(yè)都想拿這一點(diǎn)作為切入點(diǎn)。但車內(nèi)空氣質(zhì)量的好壞并不是企業(yè)說了算，必須拿證據(jù)說話，也就是檢測(cè)報(bào)告。檢測(cè)報(bào)告除了國標(biāo)的車內(nèi)空氣質(zhì)量符合性報(bào)告還有中汽中心的C-ECAP評(píng)價(jià)報(bào)告，后者是建立在國標(biāo)基礎(chǔ)上但比國標(biāo)更嚴(yán)格的一種評(píng)價(jià)方式，因此通過C-ECAP評(píng)價(jià)并獲得獎(jiǎng)牌會(huì)更容易被消費(fèi)者所認(rèn)可。前面1.3中提到的某車型車內(nèi)空氣質(zhì)量在C-ECAP評(píng)價(jià)中獲得了優(yōu)異成績(jī)，而該車型在市場(chǎng)上銷量也是節(jié)節(jié)攀升，保持了銷量的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。由此可見，一款車除了良好的整車性能外，良好的車內(nèi)空氣質(zhì)量也是吸引消費(fèi)者的一個(gè)賣點(diǎn)，可以提升汽車銷量為企業(yè)直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。

　　對(duì)于消費(fèi)者而言大部分都知道車內(nèi)空氣質(zhì)量會(huì)影響人的身體健康，但在實(shí)際購車過程中如何去選擇就成了一個(gè)難題，因?yàn)榇蟛糠窒M(fèi)者都是普通的老百姓沒有太多相關(guān)的專業(yè)知識(shí)去判斷，因此會(huì)存在一個(gè)判斷誤區(qū)，造成某些消費(fèi)者認(rèn)為價(jià)格貴的車內(nèi)空氣質(zhì)量才是好的。但實(shí)際情況并不是所有車的價(jià)格跟車內(nèi)空氣質(zhì)量都是成正比的。中汽中心作為中國汽車行業(yè)的技術(shù)歸口單位，把C-ECAP評(píng)價(jià)體系引入車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)中，這就等于給消費(fèi)者開辟了一條了解車內(nèi)空氣質(zhì)量的綠色通道。因?yàn)橹衅行募癈-ECAP評(píng)價(jià)體系的權(quán)威性是毋容置疑的，只要能通過C-ECAP評(píng)審并拿到獎(jiǎng)牌就說明該汽車是符合綠色環(huán)保的生態(tài)汽車，這無疑是給消費(fèi)者吃了一顆定心丸。這樣消費(fèi)者也就不會(huì)盲目地追求價(jià)格高的車，因?yàn)楹芏嘞M(fèi)者都是工薪階層，都會(huì)精打細(xì)算。C-ECAP評(píng)價(jià)不但滿足了消費(fèi)者利益最大化的需求，也為消費(fèi)者的健康帶來多一重保障。

　　汽車在生活中所帶給人們的便捷是無可替代的，人們對(duì)汽車的依賴性也是越來越高，因此直接與人身體健康息息相關(guān)的車內(nèi)空氣質(zhì)量也必將成為人們關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。而C-ECAP評(píng)價(jià)就是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)下的一個(gè)產(chǎn)物，該評(píng)價(jià)體系可以直觀地體現(xiàn)車內(nèi)空氣質(zhì)量情況，不僅適應(yīng)了社會(huì)的發(fā)展并廣泛被消費(fèi)者所接受，更主要是推動(dòng)了車內(nèi)空氣質(zhì)量的改善，引領(lǐng)汽車行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

　　隨著環(huán)境污染問題的加劇和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，科學(xué)評(píng)價(jià)環(huán)境質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)價(jià)值已經(jīng)引起各國政策制定者和研究人員的廣泛關(guān)注。目前，不少國家已經(jīng)將環(huán)境質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)價(jià)值納入國民經(jīng)濟(jì)核算，并將其作為制定和評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)政策的依據(jù)之一。例如，美國政府已經(jīng)將空氣質(zhì)量的貨幣價(jià)值列入國會(huì)預(yù)算(Congressional Budget Office，1994)；中國也于2002年頒布了《中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》，要求在相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的論證和評(píng)價(jià)過程中嚴(yán)格評(píng)估環(huán)境變化的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

　　盡管治理環(huán)境、改善環(huán)境質(zhì)量已經(jīng)成為一種共識(shí)，但在現(xiàn)實(shí)操作中，其重要性又往往被忽視，這在很大程度上是由環(huán)境質(zhì)量這種“商品”本身的屬性決定的。從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看，環(huán)境屬于公共品，雖然其質(zhì)量的改善對(duì)于改進(jìn)居民的福利至關(guān)重要，但由于缺乏直接的市場(chǎng)，其經(jīng)濟(jì)價(jià)值難以表現(xiàn)。正是這種估價(jià)上的困難，使決策者往往對(duì)環(huán)境質(zhì)量的重要性給以低估和輕視(Kolstad，2000；Kneese，2011)。因此，為了幫助決策者更好地制定和實(shí)施相關(guān)的環(huán)境政策，就必須積極探索合理的環(huán)境估價(jià)方法，建立科學(xué)的環(huán)境政策成本收益評(píng)價(jià)體系。

　　Rosen(1974)提出“特征價(jià)格法”后，關(guān)于空氣質(zhì)量對(duì)房產(chǎn)價(jià)格影響的研究開始大量涌現(xiàn)。①根據(jù)“特征價(jià)格法”，事實(shí)上，房?jī)r(jià)是人們對(duì)住房具有一系列特征的邊際意愿支付(Marginal Willing to Pay, MWTP)的總和，通過回歸分析就能還原各種特征的MWTP。沿著這一思路，Bender等(1980)、Smith(1978)、Freeman(1974、1982、1993)、Palmquist(1982、1983、1991)和Brucato等(1990)用美國、歐洲等地的房地產(chǎn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，就空氣質(zhì)量對(duì)房屋價(jià)格的影響進(jìn)行了廣泛的分析。對(duì)于這些早期的文獻(xiàn)，Smith和Huang(1995)做了一個(gè)很好的綜述。值得一提的是，Smith和Huang在對(duì)相關(guān)研究結(jié)論進(jìn)行綜述比較的同時(shí)，還對(duì)以上文獻(xiàn)中的模型設(shè)定作了比較。通過Monte Carlo模擬發(fā)現(xiàn)，在不同估計(jì)方程設(shè)定形式下都能較好擬合數(shù)據(jù)的前提下，線性估計(jì)方程得到的系數(shù)最能準(zhǔn)確刻畫“特征價(jià)格模型”中的MWTP。

　　最近10年來，隨著環(huán)境問題重要性的上升，對(duì)空氣質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估的文獻(xiàn)開始大量增加。從研究方法上看，最近的文獻(xiàn)主要有三方面的突破：第一是空間計(jì)量技術(shù)的使用。傳統(tǒng)的“特征價(jià)格模型”往往忽略房屋價(jià)格在空間上的相關(guān)性，造成估計(jì)結(jié)果的偏誤。針對(duì)這一問題，空間計(jì)量的創(chuàng)始人之一Anselin及其合作者(Kim等，2003；Anselin和Lozano-Gracia，2009)將空間誤差修正模型、空間滯后模型等新方法引入分析，從而提升了估計(jì)的精確程度。第二是將遷移等行為引入分析，將“特征價(jià)格法”和離散選擇模型結(jié)合起來進(jìn)行分析。例如，Bayer等(2006)通過對(duì)美國房地產(chǎn)市場(chǎng)的分析，發(fā)現(xiàn)如果遷移需要成本，那么用“特征價(jià)格法”估計(jì)的人們對(duì)清潔空氣的MWTP將被嚴(yán)重低估。根據(jù)他們的研究，在考慮遷移成本后，得到的MWTP將是用傳統(tǒng)估計(jì)方法所得結(jié)果的3倍左右。第三是將“特征價(jià)格法”同“生活滿意觀點(diǎn)”等主觀評(píng)價(jià)方式結(jié)合起來，綜合評(píng)價(jià)人們對(duì)清潔空氣的MWTP。根據(jù)Luechinger(2009)的研究，用“特征價(jià)格法”估計(jì)得到的MWTP僅為用“生活滿意觀點(diǎn)”估計(jì)所得數(shù)值的1/10左右，這表明在很大程度上“特征價(jià)格法”的估計(jì)值僅僅是人們對(duì)空氣質(zhì)量MWTP的一個(gè)下界(lower bound)。

　　在國內(nèi)，不少經(jīng)濟(jì)學(xué)家已經(jīng)開始用“特征價(jià)格法”對(duì)公共政策進(jìn)行評(píng)價(jià)。例如郝前進(jìn)和陳杰(2007)用該方法研究了交通可達(dá)性對(duì)上海房?jī)r(jià)的影響；谷一楨和鄭思齊(2009)用該方法考察了北京13號(hào)地鐵的修建對(duì)于周邊房?jī)r(jià)的影響；馮皓和陸銘(2010)用該方法探討了擇校行為對(duì)上海房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響。在環(huán)境科學(xué)的研究中，尹海偉等(2009)利用“特征價(jià)格法”測(cè)算了上海綠地面積對(duì)房?jī)r(jià)的影響。利用“特征價(jià)格法”對(duì)空氣質(zhì)量進(jìn)行估價(jià)的研究并不多見，本文將在一定程度上填補(bǔ)相關(guān)文獻(xiàn)的空白。

　　本文以青島市作為研究對(duì)象。青島位于山東半島南端，是全國15個(gè)副省級(jí)城市之一。2008年末，青島市戶籍總?cè)丝跒?61.56萬人，其中市區(qū)人口為276.25萬人(面積1159平方公里)，下轄5市(縣級(jí))485.3萬人。②青島是山東省重要的旅游和工業(yè)城市，也是全國最早開放的沿海城市之一。2008年青島市GDP總量為4436.2億元，其中第三產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)高達(dá)40%。

　　為配合房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，青島積極打造宜居城市，鼓勵(lì)和吸引全國各地居民在青島購房置業(yè)。③在吸引居民尤其是外地居民購房的過程中，良好的環(huán)境一直是青島的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，這使得包括空氣質(zhì)量在內(nèi)的環(huán)境因素在決定當(dāng)?shù)胤績(jī)r(jià)的過程中起著至關(guān)重要的作用。為突出環(huán)境優(yōu)勢(shì)，青島在環(huán)境治理方面做出了巨大努力?！笆晃濉逼陂g，青島市治污減排投入資金高達(dá)37億元，占地方財(cái)政收入的10.81%。在空氣污染治理方面，青島市啟動(dòng)了空氣重點(diǎn)污染源在線監(jiān)測(cè)工作，搭建了環(huán)境監(jiān)控信息系統(tǒng)平臺(tái)。同時(shí)，在城市機(jī)動(dòng)車和揚(yáng)塵污染防治等方面也采取了一系列舉措。這些政策措施有效地改善了青島空氣質(zhì)量，以2008年為例，全市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)達(dá)333天?；诹己玫某鞘协h(huán)境，青島被認(rèn)為是全國最理想的居住城市之一。④

　　本文使用的數(shù)據(jù)主要來自于3個(gè)數(shù)據(jù)庫。其中，最重要的數(shù)據(jù)來自青島市國土資源和房屋管理局提供的商品住房交易數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫提供了2008年青島市一手商品住房的交易信息，這些信息包括：住房位置(具體到小區(qū)經(jīng)緯度)、建筑結(jié)構(gòu)、建筑面積、使用面積和交易價(jià)格等。在經(jīng)過數(shù)據(jù)有效性甄別后，共有8264個(gè)觀測(cè)值，約等于當(dāng)年一手商品住房交易總量的1/4。

　　第二個(gè)數(shù)據(jù)來源是Google地圖。雖然上述數(shù)據(jù)庫已經(jīng)提供了商品住房位置的詳細(xì)信息，但并沒有住房周邊環(huán)境的相關(guān)信息。為彌補(bǔ)這一點(diǎn)，我們根據(jù)資料提供的房屋地址和經(jīng)緯度，通過Google地圖搜集和整理了目標(biāo)房屋到市中心(以“五四廣場(chǎng)”為代表)的距離，及其與最近的商場(chǎng)、醫(yī)院、公園、中學(xué)之間的距離。

　　第三個(gè)數(shù)據(jù)來源是青島政務(wù)網(wǎng)提供的《空氣質(zhì)量狀況日?qǐng)?bào)》。⑤該報(bào)告從1999年開始，每天青島市所屬區(qū)縣的空氣污染指數(shù)、質(zhì)量級(jí)別以及首要污染物。⑥這些觀測(cè)數(shù)值分別來自青島全市13個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，由于我們擁有關(guān)于小區(qū)的精確位置信息，因此可以得到各小區(qū)和所有觀測(cè)點(diǎn)之間的空間距離。在此基礎(chǔ)上，仿照Luechinger(2009)的方法，本文用“逆距離加權(quán)插值法”(inverse distance weighted interpolation)計(jì)算了各小區(qū)之間的空氣污染指數(shù)。具體來說，假設(shè)某小區(qū)距離觀測(cè)點(diǎn)m的距離為，且觀測(cè)點(diǎn)m的空氣污染指數(shù)為，則認(rèn)為該小區(qū)的空氣污染指數(shù)為：⑦

　　為檢驗(yàn)前面的結(jié)論是否可靠，我們將以小區(qū)為單位，考察空氣質(zhì)量對(duì)于小區(qū)平均住房?jī)r(jià)格的影響。當(dāng)然，在這種情況下我們的樣本觀測(cè)值將大大減少，并且不能再考察住房個(gè)體特征對(duì)價(jià)格的影響，這是一種巨大的信息損失。同時(shí)，由于觀測(cè)值減少，也可能導(dǎo)致估計(jì)結(jié)果不顯著?；谝陨蟽牲c(diǎn)原因，小區(qū)層面的回歸將只被用作參考。

　　2.引入空間因素。在之前的估計(jì)模型中，我們假設(shè)隨機(jī)誤差項(xiàng)服從正則假定，這保證了用OLS估計(jì)的結(jié)果具有優(yōu)良的性質(zhì)。而在現(xiàn)實(shí)中，一般的正則假設(shè)并不容易得到保證，一個(gè)重要的原因是各誤差之間可能存在空間相關(guān)性。Kim等(2003)指出，在用特征價(jià)格模型進(jìn)行房產(chǎn)價(jià)格估計(jì)時(shí)，人們往往忽略了房產(chǎn)價(jià)格在空間上的相關(guān)性，因此，他們建議用空間計(jì)量方法去重新考察上述問題。

　　應(yīng)用上述模型，我們可以在考慮空間因素的影響下，重新考察空氣質(zhì)量對(duì)住房?jī)r(jià)格的影響。關(guān)于模型的具體估計(jì)過程，受篇幅所限不再贅述，有興趣的讀者可以參考Lesage(1998)。需要指出的是，當(dāng)運(yùn)用空間滯后模型估計(jì)得系數(shù)和后，購房者的MWTP為：，而利用空間誤差模型估計(jì)得到的MWTP在形式上和一般線年的空氣污染指數(shù)作為解釋變量。上述估計(jì)使用2008年的空氣污染指數(shù)作為解釋變量，這樣的估計(jì)策略可能受到質(zhì)疑。因?yàn)閷?duì)大多數(shù)人而言，購房是一項(xiàng)長(zhǎng)期決策行為，最終影響其購買行為決策的可能不是當(dāng)年的空氣污染程度，而是基于他們對(duì)之前空氣污染狀況的認(rèn)識(shí)。

　　(4)“浮塵層”和“清潔層”的回歸。有關(guān)研究表明，空氣中飄浮的灰塵通常集中于距離地面30～40米處，大約相當(dāng)于房屋8～12層的位置。而在更高或更低的樓層，空氣中含有的灰塵較少。據(jù)此，如果空氣質(zhì)量確實(shí)對(duì)住房?jī)r(jià)格有影響，那么對(duì)處于8～12層的住宅，這種影響程度將較大；而對(duì)于13層及以上的住宅，應(yīng)當(dāng)沒有顯著影響。為檢驗(yàn)這一結(jié)論，我們將分別對(duì)這兩個(gè)樓層位置的住房?jī)r(jià)格對(duì)空氣質(zhì)量的敏感程度進(jìn)行回歸分析。

　　無論是應(yīng)用一般回歸策略，還是應(yīng)用空間計(jì)量方法，估計(jì)的都是空氣質(zhì)量對(duì)于整個(gè)住房市場(chǎng)的平均影響。而事實(shí)上，由于住房市場(chǎng)具有高度異質(zhì)性，因此空氣質(zhì)量對(duì)不同價(jià)位的住房影響將不盡相同。這種異質(zhì)性對(duì)于制定相關(guān)的環(huán)境治理政策是十分重要的，而在以往的研究中，這種影響往往被忽略了。為考慮這種影響，我們將用分位數(shù)回歸(quantile regression)進(jìn)行分析。

　　我們利用不同的方程設(shè)定形式，對(duì)青島市2008年住房?jī)r(jià)格進(jìn)行了估計(jì)，結(jié)果見表3。從回歸結(jié)果看，無論在哪一種方程設(shè)定形式下，住房?jī)r(jià)格均與大部分公共設(shè)施間的距離以及距離市中心的路程呈負(fù)相關(guān)關(guān)系，這說明了區(qū)位在住房?jī)r(jià)格中的重要作用。在住房單元個(gè)體特征方面，房屋所處樓層、房屋總面積等與住房?jī)r(jià)格之間呈正相關(guān)關(guān)系，而廳室數(shù)量等特征指標(biāo)與住房?jī)r(jià)格呈負(fù)相關(guān)關(guān)系。⑩另外，從總體上看，青島市中心城區(qū)住房?jī)r(jià)格遠(yuǎn)高于行政轄區(qū)內(nèi)的郊區(qū)市(縣)。

　　對(duì)于本文所關(guān)心的空氣質(zhì)量對(duì)住房?jī)r(jià)格的影響，基本線性模型估計(jì)結(jié)果表明，購房者對(duì)空氣質(zhì)量改善的MWTP值為99.785元/每平方米，即他們?cè)敢鉃榭諝馕廴窘档?個(gè)指數(shù)而對(duì)每平方米住房多支付99.785元。我們的樣本顯示，2008年青島市商品住房均價(jià)為5739 元/每平方米，按此計(jì)算，購買者對(duì)空氣質(zhì)量改善的MWTP占整個(gè)住房?jī)r(jià)格的1.74%。進(jìn)一步，我們可以計(jì)算出住房?jī)r(jià)格對(duì)空氣質(zhì)量的偏彈性。容易計(jì)算得到，在平均住房?jī)r(jià)格和平均空氣質(zhì)量處，該彈性值為1.356。也就是說，空氣污染指數(shù)每下降1%，住房的單位價(jià)格(元/每平方米)就會(huì)上升1.356%。

　　由表3可以發(fā)現(xiàn)，在不同方程設(shè)定形式下，估計(jì)得到的MWTP值有所不同。僅考慮平均住房?jī)r(jià)格和平均空氣質(zhì)量時(shí)的情況，用帶二次項(xiàng)的線性模型估計(jì)出的MWTP值最大，為113.096元/每平方米，占住房?jī)r(jià)格的1.97%；即使用半對(duì)數(shù)模型估計(jì)得到的MWTP最小估值也是68.868元/每平方米，占住房?jī)r(jià)格的1.20%。需要指出的是，盡管用不同模型設(shè)定估計(jì)得到的MWTP存在一定差異，但是總體來講差別并不大。而且，從數(shù)據(jù)擬合程度看，各模型得到的調(diào)整后的R[2]值都比較大，說明擬合效果良好。在上述討論前提下，根據(jù)Smith和Huang(1995)的研究結(jié)論，我們比較相信線性模型的估計(jì)結(jié)果。

　　與Anselint和Lozano-Gracia(2009)、Kim等(2003)等研究進(jìn)行比較，不難發(fā)現(xiàn)青島居民對(duì)空氣質(zhì)量改進(jìn)的MWTP在房?jī)r(jià)中所占的比例較高。盡管選用的指標(biāo)不同(已有研究一般選用S0[，2]濃度、懸浮顆粒濃度等指標(biāo)，而本文選用的是空氣污染指數(shù)這個(gè)加總指標(biāo))，和國外研究結(jié)論的直接對(duì)比較為困難，但從比例上看，本文計(jì)算的MWTP在房?jī)r(jià)中所占的比例要高于同類研究的結(jié)論。這至少可以從側(cè)面說明，空氣質(zhì)量在青島房地產(chǎn)價(jià)格的決定中有更為重要的意義。當(dāng)然，如果購房者在青島購置住房的主要?jiǎng)右蚴窍硎芷鋬?yōu)良的環(huán)境，那么根據(jù)Luechinger(2009)的研究，這個(gè)估計(jì)值或許仍然較為保守。

　　表4給出了各種穩(wěn)健性檢驗(yàn)結(jié)果，前兩列分別給出的是基于小區(qū)層面的加總數(shù)據(jù)進(jìn)行的線性和半對(duì)數(shù)模型的估計(jì)。容易發(fā)現(xiàn)，盡管樣本觀測(cè)值減少導(dǎo)致估計(jì)結(jié)果顯著性有所下降，但從估計(jì)系數(shù)符號(hào)看，結(jié)論與基于個(gè)體層面的估計(jì)結(jié)果基本類似。在MWTP估值上，用線性模型估計(jì)得到的結(jié)果為71.736元/每平方米，而用半對(duì)數(shù)模型估計(jì)得到的結(jié)果為57.390元/每平方米。從數(shù)值上看，后者要小一些，但差別并不大。

　　表4的第3、4列分別給出了用空間誤差模型和空間滯后模型估計(jì)得到的結(jié)果。顯然，在估計(jì)系數(shù)符號(hào)上，兩個(gè)模型的估計(jì)結(jié)果仍然和之前的結(jié)論一致。在考慮到空間因素后，MWTP數(shù)值有所上升，更接近之前用個(gè)體層面數(shù)據(jù)估計(jì)的結(jié)果。受計(jì)算量所限，我們沒有用個(gè)體層面的數(shù)據(jù)進(jìn)行空間計(jì)量估計(jì)。但如果用空間模型估計(jì)能提高M(jìn)WTP值，那么我們就有理由相信之前的估計(jì)結(jié)果還是相對(duì)保守的。

　　表4最后兩列分別檢驗(yàn)了處于“浮塵層”和“清潔層”的樓層價(jià)格對(duì)于空氣質(zhì)量的敏感程度。第7列的回歸結(jié)果顯示，處于“浮塵層”樓層的MWTP為-170.505元/每平方米，其值遠(yuǎn)高于平均水平，這符合我們先前的預(yù)期。根據(jù)第8列回歸結(jié)果，空氣質(zhì)量對(duì)處于“清潔層”的住房樓層也有顯著影響(但數(shù)值較小)，這和我們的預(yù)期并不完全一致。造成這種現(xiàn)象的原因可能是“一般均衡效應(yīng)”，即空氣質(zhì)量通過影響該區(qū)域的整體價(jià)格，進(jìn)而也對(duì)“清潔層”價(jià)格產(chǎn)生了作用。

　　表5給出了5個(gè)分位數(shù)上的估計(jì)結(jié)果。通過估計(jì)結(jié)果可以直觀地看到如下事實(shí)：隨著住房交易價(jià)格上升，購房者的MWTP值也在不斷上升，并且MWTP占住房?jī)r(jià)格的比例也在上升，這說明不同消費(fèi)能力的購房者對(duì)于空氣質(zhì)量的評(píng)價(jià)存在顯著差異。一般而言，購買高價(jià)位住房的消費(fèi)者對(duì)空氣質(zhì)量的評(píng)價(jià)也高：在10%分位數(shù)上，購房者的MWTP值僅為30.055元/每平方米(約占該價(jià)位房屋價(jià)格的0.91%)，而在90%分位數(shù)上，對(duì)應(yīng)的數(shù)值為233.770(約占該價(jià)位房屋價(jià) 格的2.85%)，后者是前者的7.78倍。這種差異來自于不同價(jià)位住房購買者的不同動(dòng)機(jī)：對(duì)于低價(jià)位住房的購買者，買方的動(dòng)機(jī)主要是居住，對(duì)周邊空氣質(zhì)量不會(huì)太敏感，他們往往不太愿意為改進(jìn)空氣質(zhì)量而支付太高的價(jià)格；而高價(jià)房的購買者在選購住房時(shí)更注重房屋的舒適性，因此對(duì)周邊空氣質(zhì)量有較強(qiáng)的敏感性，對(duì)改進(jìn)空氣質(zhì)量的MWTP也較高。根據(jù)這個(gè)結(jié)論，如果治理環(huán)境、改善空氣質(zhì)量，最大的受益者將是高價(jià)房購買者。如果通過對(duì)房產(chǎn)征稅來為改進(jìn)空氣質(zhì)量融資，那么合理的稅制設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)隨房?jī)r(jià)累進(jìn)。

　　為進(jìn)一步了解商品住房成交價(jià)格和相應(yīng)的空氣質(zhì)量MWTP值之間的關(guān)系，我們?cè)趫D1中給出了各分位數(shù)上兩者之間的關(guān)系。由圖1可知，商品住房成交價(jià)格和對(duì)空氣質(zhì)量的MWTP值之間表現(xiàn)出十分明顯的正相關(guān)關(guān)系。如果通過OLS用一個(gè)二次模型去擬合這一關(guān)系，(11)可以得到MWTP值和住房?jī)r(jià)格之間的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系：

　　清潔空氣的最大受益者是當(dāng)?shù)鼐用瘢用裰苯雍捅阌谧R(shí)別的受益方式是住房。清潔空氣是典型的公共物品，為此，為改善空氣質(zhì)量的投資項(xiàng)目常常因?yàn)闊o法識(shí)別受益人而變得異常困難。上一節(jié)中，我們估計(jì)了青島住房購買者對(duì)于空氣質(zhì)量改進(jìn)的邊際意愿支付，從而為空氣質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目融資識(shí)別受益人和度量受益大小提供了便利，具有重要的政策和實(shí)際意義。

　　第一，利用這一測(cè)算工具，我們可以對(duì)空氣污染治理政策的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行評(píng)估。2007年青島市(含下屬郊區(qū)、縣、市)年平均空氣污染指數(shù)為66.57，2008年這一指數(shù)為66.18，下降了0.39。按照我們估計(jì)的MWTP值，平均而言購房者愿意為空氣質(zhì)量改進(jìn)在住房交易價(jià)格上多支付38.916元/每平方米(99.785元/每平方米×0.39)。2008年青島市一手商品住房成交總量約為340萬平方米。以此簡(jiǎn)單推算，僅此一項(xiàng)，2007-2008年青島市空氣質(zhì)量改善產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價(jià)值約為1.3億元。(12)

　　需要指出的是，以上考慮的僅是一手商品住房的交易數(shù)據(jù)，如果我們參照以上方法，考慮因空氣質(zhì)量改進(jìn)帶來的存量住房的“潛在升值”，那么空氣質(zhì)量改進(jìn)的價(jià)值增值要大很多。假設(shè)青島市2008年存量住房是一手商品住房成交量的5倍，那么空氣質(zhì)量改善對(duì)存量住房帶來的“潛在升值”約為6.5億元，加上一手商品住房，一共是7.8億。該數(shù)額比2008年青島市用于“三廢”(廢水、廢氣、廢渣)治理的總支出還要多。

　　第二，分位數(shù)回歸結(jié)果可以為相關(guān)公共環(huán)境治理項(xiàng)目融資提供可能的參考。目前，以青島為代表的一批沿海旅游城市正在積極打造宜居城市，治理城市空氣污染是當(dāng)務(wù)之急。不過，空氣治理需要大量投入，資金來源是各地政府面臨的現(xiàn)實(shí)困難。一項(xiàng)可供選擇的融資方案是，對(duì)新建商品住房課征環(huán)境治理稅，具體課征額度可根據(jù)目標(biāo)城市MWTP值和住房?jī)r(jià)格間的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系征收。我們認(rèn)為，利用這樣的方案，可以在很大程度上緩解地方政府環(huán)保投入資金不足及其來源問題。

　　仍以青島為例，該市主要空氣污染是空氣中的可吸入顆粒物和二氧化硫，(13)這兩類污染主要是由燃煤引起的。為治理這類污染，2008年青島市總計(jì)投入1.66億元進(jìn)行鍋爐改造，取得了不錯(cuò)的效果。如果投入3億元左右的資金進(jìn)一步加強(qiáng)鍋爐改造，另用1億元左右資金加強(qiáng)城市的灑水抑塵，將空氣污染降低1個(gè)指數(shù)是完全可能的，由此需要的總投入約為4億元。假設(shè)2008年商品住房交易價(jià)格分布和本文使用樣本一致，根據(jù)式(9)、(10)做簡(jiǎn)單外推，如果這項(xiàng)工作順利完成，理論上僅在住房市場(chǎng)上就可以募集4.6億元的資金。政策實(shí)踐中，政府可以根據(jù)房?jī)r(jià)，采用一個(gè)略低于式(10)計(jì)算出的數(shù)值征收環(huán)境稅，一方面用于增加環(huán)境改造投入，另一方面提升購房者總體福利，實(shí)屬一舉兩得。當(dāng)然，如果要開征環(huán)境稅，其中還會(huì)涉及不少政策問題和技術(shù)細(xì)節(jié)。如究竟是應(yīng)該對(duì)住戶征稅還是對(duì)開發(fā)商征稅？稅收應(yīng)當(dāng)采取怎樣的形式收取？這些將是進(jìn)一步討論的問題。

　　本文利用青島市2008年一手商品住房交易的微觀數(shù)據(jù)，通過“特征價(jià)格法”估計(jì)了購房者對(duì)于空氣質(zhì)量改善的邊際意愿支付，發(fā)現(xiàn)了清潔空氣的價(jià)值，并且“資本化”在住房?jī)r(jià)格之中。估計(jì)結(jié)果表明，平均而言，購房者愿意為降低1個(gè)指數(shù)的空氣污染而為每平方米住房支付99.785元，該數(shù)值約占同期住房平均價(jià)格的1.74%。為確保估計(jì)結(jié)果的可靠性，我們進(jìn)行了多種穩(wěn)健性檢驗(yàn)。為刻畫消費(fèi)者的差異性，描述他們對(duì)清潔空氣支付意愿的不同，我們還引入分位數(shù)回歸得到了各分位數(shù)住房?jī)r(jià)格對(duì)應(yīng)的MWTP值，并據(jù)此估計(jì)出住房?jī)r(jià)格和MWTP之間的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系。

　　清潔空氣是典型的公共物品，其估價(jià)是一大難題。本文利用商品住房交易價(jià)格，估計(jì)出清潔空氣的價(jià)格，為今后類似公共物品定價(jià)問題提供了范例。更為重要的是，清潔空氣價(jià)值的發(fā)現(xiàn)，為區(qū)域性空氣污染治理融資提供了依據(jù)。在已有的政策實(shí)踐中，大多數(shù)城市空氣污染治理資金主要有兩種來源，一是公共財(cái)政預(yù)算資金；二是從高污染企業(yè)收取的治污費(fèi)。從成本收益的角度看，用公共財(cái)政預(yù)算資金投入空氣污染治理并不十分合理，部分居民繳納的稅收沒有獲得相稱的回報(bào)。從居民住房地理分布來看，高收入家庭一般居住在空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良的區(qū)域，為此應(yīng)當(dāng)支付更多的治理費(fèi)用。相反，低收入家庭一般居住在空氣質(zhì)量較差的區(qū)域，相應(yīng)地承擔(dān)較少治理費(fèi)用?？梢?，住房?jī)r(jià)格將不同空氣質(zhì)量受益者區(qū)別開來，為整體空氣質(zhì)量改善提供了可能。當(dāng)然，相關(guān)政策的應(yīng)用路徑及其可行性還有待探索，在以后的研究中我們將做進(jìn)一步的分析。

　?、蘅諝馕廴局笖?shù)是考察地區(qū)空氣質(zhì)量的一個(gè)綜合指標(biāo)。中國計(jì)入空氣污染指數(shù)的項(xiàng)目為二氧化硫、氮氧化物和懸浮顆粒物。在編制污染指數(shù)時(shí)，先按照公式分別計(jì)算幾種污染物的濃度指數(shù)，然后將幾個(gè)指數(shù)中的最大值作為空氣污染指數(shù)。當(dāng)污染指數(shù)在50或50以下時(shí)，不報(bào)告首要污染指數(shù)。2001年前，只報(bào)告市區(qū)空氣質(zhì)量。

　　(11)這事實(shí)上是用樣本中的部分?jǐn)?shù)據(jù)及生成數(shù)據(jù)構(gòu)造一個(gè)“生成回歸”(generated regression)。分位數(shù)回歸是M估計(jì)的一種，根據(jù)Wooldridge(2002)第11章中關(guān)于“生成回歸”的理論，我們可以將分位數(shù)回歸的數(shù)據(jù)用于后一階段的回歸，并得到商品住房交易價(jià)格對(duì)MWTP作用的一致估計(jì)量。

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，以煤炭為主的能源消耗大幅攀升，機(jī)動(dòng)車保有量急劇增加，灰（霧）霾現(xiàn)象頻繁發(fā)生，能見度降低，PM2.5成為人們關(guān)注的重點(diǎn)話題。為客觀反映我國環(huán)境空氣質(zhì)量狀況，健全環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，建立科學(xué)合理的環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)，使評(píng)價(jià)結(jié)果與人民群眾切身感受相一致，國家環(huán)保部于2012年2月29日了新《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012），增加污染物監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，加嚴(yán)部分污染物限值。根據(jù)“關(guān)于實(shí)施《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）的通知（環(huán)發(fā)[2012]11號(hào)）”文件的要求，全國范圍應(yīng)于2016年全面執(zhí)行，新標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行不僅對(duì)我國環(huán)境空氣質(zhì)量提出的新要求，同時(shí)要求我們相應(yīng)提高監(jiān)測(cè)能力。在執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)前，華中某市提前引入PM2.5進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性監(jiān)測(cè)，現(xiàn)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及該市的實(shí)際情況提出幾點(diǎn)思考供以供參考。

　　為先行了解和掌握該地區(qū)城區(qū)環(huán)境空氣中PM2.5污染情況，培訓(xùn)相關(guān)技術(shù)人才，根據(jù)其他城市先行建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和專家的建議，選用了美國Met-one的PM2.5自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器，建成了一套了細(xì)顆粒物（簡(jiǎn)稱PM2.5）監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該P(yáng)M2.5監(jiān)測(cè)站點(diǎn)處于二類環(huán)境空氣功能區(qū)，對(duì)照新的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012），該點(diǎn)位PM2.5監(jiān)測(cè)項(xiàng)目日均值達(dá)標(biāo)率僅為68.8%，最高日均濃度為0.312mg/m3，超標(biāo)3倍以上，年均值為0.071mg/m3，超標(biāo)1倍多，較老標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)標(biāo)情況大幅下降。

　　該市中心城區(qū)大部分位于山谷之中，逆溫發(fā)生頻率較高，特別是夜間和冬季，逆溫頻率接近100%，不利于大氣污染物的擴(kuò)散，容易造成環(huán)境空氣中顆粒污染物富集，導(dǎo)致環(huán)境空氣質(zhì)量下降。而該市工業(yè)結(jié)構(gòu)偏重，目前正在或即將上馬的大項(xiàng)目較多，再加上全市機(jī)動(dòng)車保有量快速增加，可以預(yù)計(jì)該市PM2.5污染負(fù)荷還將持續(xù)加重，后續(xù)PM2.5指標(biāo)達(dá)標(biāo)情況將不容樂觀。

　　目前在顆粒物總量減排工作中，主要重點(diǎn)傾向于工業(yè)減排。據(jù)研究顯示，環(huán)境空氣中PM10的含量50%來源于地面揚(yáng)塵，在現(xiàn)有的條件下僅僅依靠工業(yè)減排，顯然無法達(dá)到國家關(guān)于環(huán)境空氣質(zhì)量改善的要求，因此我們建議在保持工業(yè)減排力度的同時(shí)，加大礦山、建筑揚(yáng)塵、城市道路等揚(yáng)塵污染的治理與監(jiān)管力度，加快推進(jìn)我市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治工作，啟動(dòng)飲食油煙控制工作，從各個(gè)環(huán)節(jié)減少顆粒物，特別是PM2.5的排放量，加大減量步伐，實(shí)現(xiàn)環(huán)境空氣改善的目標(biāo)。

　　作為南京都市圈主要成員和皖江城市帶承接轉(zhuǎn)移示范區(qū)重要一翼，滁州市自2008年開啟“大滁城建設(shè)”，隨著城市規(guī)模與GDP總量的快速增長(zhǎng)，城市空氣的污染問題也日益突出。2016年5月12日，因環(huán)境質(zhì)量未得到有效改善，環(huán)境執(zhí)法力度亟待加強(qiáng)，滁州市被國家環(huán)保部點(diǎn)名通報(bào)。目前，針對(duì)滁州市的空氣質(zhì)量變化與氣象條件關(guān)系的研究尚屬空白，本文主要分析了2015年滁州市空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）[11-12]與主要污染物變化特征，并探討AQI與氣象要素之間的關(guān)系，為滁州市AQI預(yù)測(cè)及大氣污染防治提供一定的參考。

　　1.1 資料來源 自2015年1月1日起，滁州市環(huán)境監(jiān)測(cè)站（監(jiān)測(cè)點(diǎn)分別位于市老年大學(xué)、監(jiān)測(cè)站和市人大賓館）執(zhí)行新的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)[11]，監(jiān)測(cè)并空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）[12]代替原有的空氣污染指數(shù)（API）[13]。2015年滁州市空氣質(zhì)量日?qǐng)?bào)（逐日AQI、首要污染物、各污染物日均濃度）由滁州市環(huán)境保護(hù)局提供；2009―2014年滁州市空氣質(zhì)量月報(bào)來源于滁州市環(huán)境保護(hù)局?jǐn)?shù)據(jù)中心；2015年對(duì)應(yīng)時(shí)段的氣象資料來源于滁州國家基本氣象站地面觀測(cè)數(shù)據(jù)。

　　1.2 分析方法 根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）技術(shù)規(guī)定（試行）》（HJ633-2012），依AQI數(shù)值將城市空氣質(zhì)量劃分為6級(jí)（見表1）。AQI是定量描述空氣質(zhì)量狀況的無量綱指數(shù)，空氣質(zhì)量分指數(shù)IAQI是單項(xiàng)污染物（PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3）的空氣質(zhì)量指數(shù)，AQI=max{IAQI1，IAQI2，…，IAQIn}。AQI大于50時(shí)，IAQI最大的污染物為首要污染物，若IAQI最大的污染物為兩項(xiàng)或兩項(xiàng)以上時(shí)，并列為首要污染物，IAQI大于100的污染物為超標(biāo)污染物。AQI與各污染物濃度月平均值為全月日值平均，數(shù)據(jù)分析使用SPSS18.0軟件。

　　2.1.1 2015年空氣質(zhì)量概況 圖1為2015年1月1日至12月31日，滁州市不同空氣質(zhì)量類別所占日數(shù)的百分比，由圖1可見，滁州市2015年出現(xiàn)頻率最高的空氣質(zhì)量等級(jí)為二級(jí)良，占年總?cè)諗?shù)的58.4%；其次為三級(jí)輕度污染，出現(xiàn)頻率為20.8%；再次為一級(jí)，出現(xiàn)頻率為13.7%；中度污染、重度污染出現(xiàn)頻率分別為5.5%、1.6%；2015年未出現(xiàn)嚴(yán)重污染，優(yōu)良空氣質(zhì)量等級(jí)占年總?cè)諗?shù)的比率（也稱為空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率）為72.1%。年平均AQI為85.5，峰值為258，出現(xiàn)在10月16日。首要污染物主要為PM2.5，全年出現(xiàn)272d，其次為PM10、NO2，出現(xiàn)日數(shù)分別為41d、6d，可見造成2015年滁州市大氣污染的主要因素是細(xì)顆粒物PM2.5。

　　圖2為2009―2015年滁州市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率變化，由圖2可見，2009―2015年平均空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率為90.5%，2009―2012年滁州市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率較為穩(wěn)定，保持在96%以上，2013―2014年達(dá)標(biāo)率降至85%左右。2015年滁州市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率再次出現(xiàn)明顯下降，與2014年相比，降幅為15.0%，其中空氣質(zhì)量類別為優(yōu)的比率下降5.8%；與2009―2014年均值相比，空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率降幅達(dá)到21.5%。由此可見，隨著城市的快速發(fā)展，空氣污染問題逐步顯現(xiàn)，與環(huán)保部通報(bào)相符，2015年滁州市空氣質(zhì)量未能得到有效改善，還有進(jìn)一步惡化的趨勢(shì)。

　　圖3為2015年滁州市AQI月平均值和標(biāo)準(zhǔn)差變化，由圖3可知，2015年各月平均AQI均在50以上，其中1、2、5、10、12月這5個(gè)月份月平均AQI超過年均值，為污染高發(fā)月份，其中5月和12月空氣質(zhì)量類別為優(yōu)的日數(shù)均為0。AQI最大值出現(xiàn)在12月，達(dá)到126.9，空氣質(zhì)量最差，月空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率僅為32.3%，1月次之，AQI為106.9；3月AQI最低，為62.3，空氣質(zhì)量最好，月空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率達(dá)到96.8%，7―9月AQI較低且變化平緩。比較各月平均AQI的標(biāo)準(zhǔn)差可以發(fā)現(xiàn)，12月標(biāo)準(zhǔn)差最大，其次是10月、1月；3月標(biāo)準(zhǔn)差最小，其次是9月、8月，這與AQI的變化趨勢(shì)基本一致，即AQI較大時(shí)，空氣質(zhì)量變化幅度大，AQI較小時(shí)，空氣質(zhì)量相對(duì)比較穩(wěn)定。

　　圖4為2015年滁州市四季AQI平均值和標(biāo)準(zhǔn)差變化，從圖4可以看出，滁州市AQI有明顯的季節(jié)變化特征，春、夏、秋、冬四季AQI平均值分別為77.3、72、83.9、109.3，冬季AQI平均值最高，夏季AQI平均值最低，這說明2015年滁州市冬季空氣質(zhì)量最差，其次是秋季和春季，夏季空氣質(zhì)量最好。從AQI的標(biāo)準(zhǔn)差變化也可以看出，AQI在夏季變化波動(dòng)最小，春季、秋季次之，冬季波動(dòng)最大，與四季AQI的變化趨勢(shì)一致。滁州市冬季并無集中供暖，AQI卻呈現(xiàn)出冬季最高，夏季最低的態(tài)勢(shì)，其原因可能是冬季大氣層結(jié)較穩(wěn)定，靜穩(wěn)天氣多，大氣污染物不易擴(kuò)散[14]，而夏季對(duì)流旺盛，降水增加，利于污染物的擴(kuò)散和沉降。

　　2.2.1 AQI與氣象要素相關(guān)性分析 利用滁州國家基本氣象站觀測(cè)數(shù)據(jù)分析2015年逐日AQI（2015年1月2日至2015年12月31日）與氣象要素的相關(guān)特征，選取的氣象要素包括平均氣壓、平均氣溫、日最高氣溫、日最低氣溫、氣溫日較差、平均相對(duì)濕度、平均風(fēng)速、日降水量以及前一日AQI，分析結(jié)果如表4所示。由表4可知，AQI與平均氣壓、平均氣溫、日最低氣溫、氣溫日較差、平均風(fēng)速、日降水量以及前一日AQI在0.01水平上均顯著相關(guān)。其中，AQI與前一日AQI相關(guān)系數(shù)達(dá)到0.651，呈顯著的正相關(guān)關(guān)系，說明空氣質(zhì)量變化存在累積和稀釋的過程，具有一定的延續(xù)性[15]。AQI與平均氣壓顯著正相關(guān)，說明氣壓對(duì)AQI有顯著的負(fù)效應(yīng)，即氣壓越高，AQI越高，空氣質(zhì)量越差。這是由于高壓系統(tǒng)控制下大氣層結(jié)相對(duì)穩(wěn)定，污染物不易擴(kuò)散；當(dāng)?shù)蛪合到y(tǒng)控制時(shí)，近地面污染物隨空氣輻合上升，易于擴(kuò)散，降低污染物濃度[16]。AQI與平均氣溫顯著負(fù)相關(guān)，說明氣溫對(duì)AQI有顯著的正效應(yīng)，即氣溫越高，AQI越低，空氣質(zhì)量越好。這是因?yàn)闅鉁卦礁?，近地面?duì)流活動(dòng)越強(qiáng)，大氣層結(jié)越不穩(wěn)定，污染物易于擴(kuò)散[16]。這與2015年滁州市空氣質(zhì)量的季節(jié)變化特征相符，夏季空氣質(zhì)量最好，冬季空氣質(zhì)量最差。AQI與平均風(fēng)速顯著負(fù)相關(guān)，說明風(fēng)速對(duì)AQI有顯著的正效應(yīng)，即風(fēng)速越高，AQI越低，空氣質(zhì)量越好。這是由于大風(fēng)天氣有利于污染物擴(kuò)散，降低污染物濃度，提高空氣質(zhì)量；當(dāng)風(fēng)速較小時(shí)，污染物因擴(kuò)散條件差易累積，影響空氣質(zhì)量[16]。AQI與日降水量顯著負(fù)相關(guān)，說明降水對(duì)AQI有顯著的正效應(yīng)，即降水量越高，AQI越低，空氣質(zhì)量越好。這是因?yàn)榻邓畬?duì)空氣中的污染物有沖洗、溶解等作用，有利于污染物濕沉降，可在一定程度上減少近地面污染物濃度[16]。

　　2.2.2 基于氣象要素的AQI回歸方程建立與擬合效果檢驗(yàn) 選取與AQI顯著相關(guān)的氣象要素（平均氣壓、平均氣溫、日最低氣溫、氣溫日較差、平均風(fēng)速、日降水量）以及前一日AQI共7個(gè)因子作為自變量，以AQI為因變量Y，進(jìn)行多元線]，建立基于氣象要素的AQI回歸方程，擬合效果最好的回歸方程（1）如下：

　　為檢驗(yàn)回歸方程的擬合效果，利用方程（1）對(duì)2015年（1月2日至12月31日）滁州市AQI進(jìn)行擬合，并與AQI觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，如圖5所示，回歸方程的擬合值與AQI實(shí)測(cè)值變化基本一致，擬合效果較好。對(duì)兩組數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)量進(jìn)行分析，觀測(cè)數(shù)據(jù)的平均值為85.53，最大值258，最小值24，標(biāo)準(zhǔn)差為39.097；擬合數(shù)據(jù)的平均值為85.20，最大值198，最小值-11，標(biāo)什釵28.920。由此可見，觀測(cè)數(shù)據(jù)的波動(dòng)幅度明顯大于擬合數(shù)據(jù)，回歸方程對(duì)全年AQI的總體變化趨勢(shì)和平均值擬合效果較好，但對(duì)極值的擬合能力較差，擬合結(jié)果更趨于平均。

　?。?）2015年滁州市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率為72.1%，與上年相比，下降15%；與2009―2014年均值相比，降幅達(dá)到21.5%，空氣質(zhì)量未得到有效改善。空氣質(zhì)量為良的等級(jí)出現(xiàn)頻率最高，占年總?cè)諗?shù)PG電子通信的58.4%，其次為輕度污染，出現(xiàn)頻率為20.8%。首要污染物主要為PM2.5，全年出現(xiàn)272d，是造成2015年滁州市大氣污染的主要因素。

　　（2）2015年滁州市年平均AQI為85.5，最大值為258，出現(xiàn)在10月16日。各月AQI存在顯著差異，12月平均AQI最高，均值為126.9；3月平均AQI最低，為62.3，AQI均值越高，該月空氣質(zhì)量變化幅度越大，空氣質(zhì)量越不穩(wěn)定。四季AQI也存在顯著差異，有明顯的季節(jié)變化特征，冬季AQI均值最高，波動(dòng)幅度最大，夏季AQI均值最低，波動(dòng)幅度最小。

　?。?）相關(guān)性分析表明，AQI與平均氣壓、氣溫日較差、前一日AQI顯著正相關(guān)；與平均氣溫、日最低氣溫、平均風(fēng)速、日降水量顯著負(fù)相關(guān)。其中，AQI與前一日AQI相關(guān)系數(shù)達(dá)到0.651，說明空氣質(zhì)量的變化存在累積和稀釋的過程，具有一定的延續(xù)性，空氣質(zhì)量指數(shù)預(yù)報(bào)需考慮這一因素?；跉庀笠亟⒌腁QI回歸方程對(duì)全年AQI的總體變化趨勢(shì)和平均狀態(tài)擬合效果較好，但對(duì)極值的擬合能力不足，甚至出現(xiàn)不符合邏輯的負(fù)值，回歸方程需進(jìn)一步優(yōu)化，選取更多的氣象要素，并結(jié)合近地面與高空天氣形勢(shì)進(jìn)行分析，提高擬合效果。

　?。?）受資料限制，滁州市環(huán)境監(jiān)測(cè)站自2015年1月1日起，才開始監(jiān)測(cè)并AQI數(shù)據(jù)，本研究?jī)H對(duì)2015年一年的AQI進(jìn)行分析討論，樣本數(shù)量有限，建立的回歸方程存在局限性。本研究未對(duì)PM2.5、PM10、NO2等主要污染物濃度的時(shí)空分布規(guī)律及其與氣象條件的關(guān)系展開深入研究，未來可結(jié)合新增數(shù)據(jù)樣本，進(jìn)一步開展分析探討，為滁州市大氣污染防治工作提供有力參考。

　　研究結(jié)果表明，人體在新陳代謝過程中，會(huì)產(chǎn)生約500多種化學(xué)物質(zhì)，經(jīng)呼吸道排出的有150余種，人體呼吸散發(fā)出的病原菌及多種氣味，其中混有多種有毒成分，決不可忽視。人體通過皮膚汗腺排出的體內(nèi)廢物多達(dá)171種，例如尿素、氨等。此外，人體皮膚脫落的細(xì)胞，大約占空氣塵埃的90%。若濃度過高，將形成室內(nèi)生物污染，影響人體健康，甚至誘發(fā)多種疾病。

　　過去，廚房油煙對(duì)室內(nèi)空氣的污染很少被人們重視。據(jù)研究表明，城市女性中肺癌患者增多，經(jīng)醫(yī)院診斷大部分患者為腺癌，它是一種與吸煙極少有聯(lián)系的肺癌病例。進(jìn)一步的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，致癌途徑與廚房油煙導(dǎo)致突變性和高溫食用油氧化分解的致變物有關(guān)。廚房?jī)?nèi)的另一主要污染源為燃料的燃燒。在通風(fēng)差的情況下，燃具產(chǎn)生的一氧化碳和氮氧化物的濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的極限值，這樣的濃度必然會(huì)造成對(duì)人體的危害。

　　長(zhǎng)期在空調(diào)環(huán)境中工作的人，往往會(huì)感到煩悶、乏力、嗜睡、肌肉痛，感冒的發(fā)生機(jī)率也較高，工作效率和健康明顯下降，這些癥狀統(tǒng)稱為“空調(diào)綜合癥”。造成這些不良反應(yīng)的主要原因是在密閉的空間內(nèi)停留過久，二氧化碳、一氧化碳、可吸入顆粒物、揮發(fā)性有機(jī)化合物以及一些致病微生物等的逐漸聚集而使污染加重。上述種種原因造成室內(nèi)空氣質(zhì)量不佳，引起人們出現(xiàn)很多疾病，繼而影響了工作效率。

　　為了減少室外大氣污染對(duì)室內(nèi)空氣質(zhì)量的影響，對(duì)城區(qū)內(nèi)各污染源進(jìn)行合理布局是很有必要的。居民生活區(qū)等人口密集的地方應(yīng)安置在遠(yuǎn)離污染源的地區(qū)，同時(shí)應(yīng)將污染源安置在遠(yuǎn)離居民區(qū)的下風(fēng)口方向，避免居民住宅與工廠混雜的問題。衛(wèi)生和環(huán)保部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)居民生活區(qū)和人口密集的地方進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)，以提供室內(nèi)空氣質(zhì)量對(duì)人體健康的影響程度。

　　對(duì)室內(nèi)空氣質(zhì)量的要求不僅僅局限于家居，而是所有的室內(nèi)場(chǎng)所都存在，如賓館、酒店的房間、餐廳、娛樂場(chǎng)所和商場(chǎng)、影劇院、展覽館等，還有政府部門的辦公室、會(huì)客室、學(xué)校以及其他辦公場(chǎng)所。除重視科研與監(jiān)測(cè)、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)立法與宣傳外，同時(shí)還要加大經(jīng)費(fèi)的投入，采用高新技術(shù)，研制新的高效率室內(nèi)污染凈化裝置，消除室內(nèi)空氣污染，保障人們身體健康，這是十分迫切而必要的。

　　方法：對(duì)2011年-2013年不同類型旅店空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，按照現(xiàn)行的有效標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)菌總數(shù)的檢測(cè)。

　　結(jié)果：2011-2013年共采集旅店空氣533份，合格474份，總合格率為81.4%，各年的合格率分別為81.6%，87.8%，92.4%，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（X2 = 11.51，P

　　旅店等公共場(chǎng)所人群密集、流動(dòng)性大，如果空氣質(zhì)量不合格，易造成傳染性疾病的傳播[1]，對(duì)旅店進(jìn)行空氣質(zhì)量的監(jiān)測(cè)可以為公共場(chǎng)所消毒效果的判定和評(píng)價(jià)提供科學(xué)的依據(jù)。2011-2013年監(jiān)測(cè)結(jié)果表明開封市旅店業(yè)空氣質(zhì)量總體合格率為81.4%，且呈逐年上升趨勢(shì)，說明開封市旅店業(yè)空氣質(zhì)量整體狀況良好，這與相關(guān)部門高度重視，加大監(jiān)測(cè)監(jiān)督工作，經(jīng)常對(duì)旅店進(jìn)行突擊檢查，發(fā)現(xiàn)問題限期整改有著密切的關(guān)系。

　　調(diào)查結(jié)果表明，旅店級(jí)別越高，衛(wèi)生合格率越高，與其他城市的報(bào)告基本一致[2-4]。星級(jí)旅店合格率明顯高于普通賓館，可能與以下因素有關(guān)：①星級(jí)酒店會(huì)所資金投入充足，空氣消毒設(shè)備設(shè)施完善；②酒店負(fù)責(zé)人積極采納監(jiān)督部門意見，不斷改善衛(wèi)生服務(wù)質(zhì)量；③大部分星級(jí)酒店會(huì)所工作人員管理規(guī)范，對(duì)公共用具及人員密集場(chǎng)所消毒意識(shí)較強(qiáng)。而普通賓館旅社多為家庭式，服務(wù)人員未參加衛(wèi)生知識(shí)培訓(xùn)或相應(yīng)培訓(xùn)不能及時(shí)到位，未能對(duì)旅店及時(shí)過好通風(fēng)換氣管理；在采樣過程中發(fā)現(xiàn)，通風(fēng)管道不能定期消毒也是導(dǎo)致空氣中細(xì)菌總數(shù)不合格的主要原因[5]；部分賓館旅社選址不當(dāng)，附近風(fēng)沙大等，造成普通賓館空氣質(zhì)量合格率較低。

　　[論文摘要] 通過對(duì)商場(chǎng)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)對(duì)室內(nèi)空氣質(zhì)量影響因素的分析，從多方面有針對(duì)性的提出了改善室內(nèi)空氣質(zhì)量的有效措施。

　　室內(nèi)空氣指標(biāo)包含有空氣中的含氧量、CO2和CO的濃度、粉塵和飄浮微生物的含量、空氣中的離子數(shù)和有機(jī)揮發(fā)物(VOC)等。商場(chǎng)內(nèi)空氣質(zhì)量通常取決于空氣中的含塵量、含菌量及各種有害氣體的濃度高低。大型超市、大賣場(chǎng)等商場(chǎng)是人們購物的重要場(chǎng)所，商場(chǎng)空氣質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)系到顧客和員工的健康。由于商場(chǎng)大多處于城市的鬧市區(qū)，商場(chǎng)內(nèi)的人流量大，各種商品集中存放等特點(diǎn)，商場(chǎng)內(nèi)空氣質(zhì)量很大程度上依賴于商場(chǎng)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。

　　商場(chǎng)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)主要通過不斷地送入足夠的新鮮空氣，稀釋并排出有害的污染物，降低室內(nèi)CO2和其他污染物的體積分?jǐn)?shù)，解決商場(chǎng)內(nèi)空氣窒息和污濁問題，從而改變室內(nèi)空氣質(zhì)量。另一方面，新風(fēng)量的大小決定空調(diào)系統(tǒng)的能源消耗，空調(diào)系統(tǒng)一般都采用利用回風(fēng)節(jié)能方式，由于回風(fēng)的不斷循環(huán)，室內(nèi)污染氣體濃度會(huì)增大，因此，合理利用新風(fēng)對(duì)于保持室內(nèi)空氣質(zhì)量和節(jié)約能源有很好的作用。

　　2.提高空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)和回風(fēng)的凈化級(jí)別。由于我國大氣粉塵濃度遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家，僅靠規(guī)定的最小新風(fēng)量進(jìn)行稀釋是難以見效的，必須同時(shí)采取有效的空氣過濾處理。由于空氣中的細(xì)菌依附于塵粒上，含塵量愈高，含菌量也高，有效過濾掉空氣中的灰塵，就能濾掉空氣中的大部分浮游菌，從而大大降低疾病傳播的幾率。為了保證室內(nèi)空氣品質(zhì)，商場(chǎng)空調(diào)中的空氣處理必須設(shè)粗效、中效兩級(jí)過濾，必要時(shí)還可使用亞高效級(jí)過濾。研究表明，有效過濾的概念是指空氣過濾器對(duì)3nm粒子的過濾效率不能小于60%。此外，為了消除各種異味及某些商品建筑裝飾散發(fā)的VOC，也可考慮在空調(diào)回風(fēng)管道上安裝活性炭過濾器。

　　3.優(yōu)化新風(fēng)送入方式。建議采用獨(dú)立的新風(fēng)處理及送入系統(tǒng)，縮短新風(fēng)進(jìn)入室內(nèi)的路徑，既可保證新風(fēng)的凈化要求，避免與回風(fēng)或污染氣流混合而降低“新鮮度”，又可保證空調(diào)系統(tǒng)停用期間的必要新風(fēng)量。設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)注意新風(fēng)取風(fēng)口的位置不要靠近污染物的排放口，并遠(yuǎn)離噴淋式冷卻塔，國外研究已證明這類冷卻塔是軍團(tuán)菌最易滋生與傳播的工具。

　　我國工業(yè)生產(chǎn)和消費(fèi)過程中的突發(fā)的環(huán)境問題現(xiàn)象比較復(fù)雜，對(duì)于大氣污染現(xiàn)象產(chǎn)生嚴(yán)重的滋生效應(yīng)。而沙塵、煤煙污染是新疆大氣環(huán)境污染的主要特征，目前大氣污染物主要以可吸入顆粒物和二氧化硫?yàn)橹鳎欧诺闹饕廴疚锸怯晒I(yè)、采暖鍋爐和汽車尾氣所造成，其所帶來的影響尤其值得關(guān)注。結(jié)合新疆地區(qū)的生態(tài)破壞和環(huán)境污染現(xiàn)狀，進(jìn)行內(nèi)部資源開采工序的檢驗(yàn)，從而使得不合理的資源浪費(fèi)行為以及生態(tài)破壞現(xiàn)象得到有效改善和治理。這就要通過浮塵、揚(yáng)塵、燃料燃燒以及礦井水排放、工廠的廢氣排放等問題進(jìn)行總體分析，進(jìn)行系統(tǒng)改進(jìn)方案的制定，確保大氣質(zhì)量得到改善。

　　新疆地形地貌復(fù)雜，氣候干旱，除自然形成的沙塵外，其他大氣污染物：煙、塵、二氧化硫、氮氧化物都直接與人類活動(dòng)密切相關(guān)?！?012年新疆環(huán)境狀況公報(bào)》指出，新疆19個(gè)主要城市中，只有阿勒泰市空氣質(zhì)量達(dá)到國家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；克拉瑪依、伊寧、塔城、博樂、昌吉、奎屯、烏蘇、阜康、石河子和五家渠等10個(gè)城市空氣質(zhì)量達(dá)到國家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；烏魯木齊、哈密和庫爾勒3城市空氣質(zhì)量達(dá)到國家三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。另外5個(gè)城市空氣質(zhì)量超過國家三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。全疆城市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到一、二級(jí)優(yōu)良天數(shù)占全年的80.6%，三級(jí)輕微污染天數(shù)占15.4%，四級(jí)、五級(jí)中重度污染天數(shù)占4.0%。與2011年相比，全疆區(qū)域性沙塵天氣增加了7次，局地性沙塵天氣增加了58次，沙塵天氣發(fā)生頻次有所增多。

　　對(duì)于二氧化硫成分的監(jiān)測(cè)處理主要根據(jù)煤炭資源使用過程中的燃燒效果以及具體冶煉工程的廢氣標(biāo)準(zhǔn)含量進(jìn)行充分界定。通過甲醛溶液內(nèi)部分光光度處理手段以及電導(dǎo)方式等進(jìn)行分解處理，使得后期有害氣體的改善工作方案能夠順利制定。內(nèi)部溶液吸收效果對(duì)于化合物穩(wěn)定狀態(tài)的保證有著一定的促進(jìn)作用，有助于后期氫氧化鈉伴隨溶液反應(yīng)過程產(chǎn)出的二氧化硫物質(zhì)，結(jié)合副玫瑰苯胺以及甲醛進(jìn)行反應(yīng)處理，使得伴生物質(zhì)呈現(xiàn)紫紅色的狀態(tài)，這種單獨(dú)分離的處理技巧可以精準(zhǔn)的保留實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)過程中的主要廢氣含量，是保證內(nèi)部二氧化硫防護(hù)工作的重要依據(jù)。監(jiān)測(cè)的手段主要依靠分光光度計(jì)進(jìn)行監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)。

　　石化燃料經(jīng)過高溫環(huán)境的處理以及化肥在實(shí)際生產(chǎn)過程中都會(huì)伴隨一定容量的氮氧化物，造成大氣環(huán)境的嚴(yán)重污染；另外，在汽車產(chǎn)生的尾氣污染中也包含著大量的氮氧化物。因此關(guān)于此類污染顆粒物質(zhì)的觀察監(jiān)測(cè)，主要依靠跟蹤監(jiān)察，保證實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的校驗(yàn)和可利用價(jià)值，從而促進(jìn)改進(jìn)方案的具體制定效果，才能保證環(huán)境空氣質(zhì)量的高速恢復(fù)。

　　大氣污染具有擴(kuò)散速度快，擴(kuò)散范圍廣、造成影響大的特點(diǎn)。因此，對(duì)大氣污染的監(jiān)測(cè)應(yīng)當(dāng)力求快速、及時(shí)、準(zhǔn)確。隨著我國環(huán)境監(jiān)測(cè)分析方法不斷的改進(jìn)和完善，逐步建立起了能在短時(shí)間內(nèi)及時(shí)準(zhǔn)確地檢測(cè)各種有害氣體的分析方法，并得到了廣泛的應(yīng)用。目前大氣污染的監(jiān)測(cè)分析方法主要有檢測(cè)管法、儀器法、指示紙法、化學(xué)分析法等。

　　無線傳感輔助技術(shù)主要應(yīng)用在危險(xiǎn)區(qū)域及大面積監(jiān)測(cè)區(qū)域的氣體情況監(jiān)控，通過傳感器來測(cè)量與監(jiān)測(cè)所需的參數(shù)，再借助網(wǎng)將它發(fā)送到控制中心。結(jié)合必要的節(jié)能網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)位置追加，進(jìn)行自發(fā)組織結(jié)構(gòu)方式的適應(yīng)性設(shè)計(jì)，同時(shí)根據(jù)單位節(jié)點(diǎn)的裝置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一定范圍的擴(kuò)建，結(jié)合不同位置的協(xié)作以及信息溝通交流對(duì)不同微觀環(huán)境的細(xì)節(jié)工作進(jìn)行系統(tǒng)補(bǔ)充，確保氣體分布狀態(tài)以及內(nèi)部參數(shù)的合理設(shè)計(jì)，為后期改進(jìn)方案制定過程中詳細(xì)、準(zhǔn)確的信息提供渠道。無線傳感網(wǎng)絡(luò)追加裝置根據(jù)氣體的復(fù)雜顆粒物質(zhì)堆積進(jìn)行高度采集和分析，使得燃煤過程中產(chǎn)生的空氣熱害以及污染現(xiàn)象通過必要的信號(hào)檢測(cè)以及數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，監(jiān)測(cè)中心及時(shí)傳達(dá)，建立整個(gè)大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)。后期的空氣改善工作措施能夠借助高效的模型參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，框架應(yīng)用理論內(nèi)容進(jìn)行完整的編輯，保證計(jì)算機(jī)分析的標(biāo)準(zhǔn)指令。

　　目前，我國實(shí)際產(chǎn)業(yè)規(guī)劃活動(dòng)中，伴隨能源的高效利用，內(nèi)部空氣質(zhì)量的監(jiān)督以及數(shù)據(jù)應(yīng)用，根據(jù)今年污染物濃度年際變化統(tǒng)計(jì)，大氣污染治理取得了一定的成效，但總體工作的布置以及改進(jìn)還有待提高。大氣環(huán)境質(zhì)量實(shí)時(shí)化監(jiān)測(cè)是環(huán)境監(jiān)測(cè)重點(diǎn)，與無線傳感輔助技術(shù)的結(jié)合，使大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)的手段得了進(jìn)步，能夠快速、精準(zhǔn)、區(qū)域化與細(xì)部對(duì)大氣環(huán)境展開全面數(shù)據(jù)采集和實(shí)時(shí)分析，給大氣治理工作及時(shí)提供依據(jù)。

　　空氣污染指數(shù)是描述空氣質(zhì)量的一個(gè)最常見指標(biāo),是對(duì)空氣中的若干種主要污染物的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)參照空氣質(zhì)量的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過綜合換算而得到的,以數(shù)字的形式表示空氣的質(zhì)量。各地的空氣污染指數(shù)通過電視、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙等媒體,有利于公眾簡(jiǎn)明、清楚、及時(shí)地了解空氣質(zhì)量的優(yōu)劣。我國目前計(jì)入空氣污染指數(shù)的污染物項(xiàng)目有二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、可吸人顆粒物(PM10)、一氧化碳(CO)、臭氧(O3)。

　　空氣污染是一個(gè)復(fù)雜的現(xiàn)象,在特定時(shí)間和地點(diǎn)空氣污染物濃度受到許多因素影響,來自固定和流動(dòng)污染源的人為污染物排放大小是影響空氣質(zhì)量的最主要因素之一,其中包括車輛、船舶、飛機(jī)的尾氣,工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)排放,居民生活和取暖燃煤,垃圾焚燒等,城市的發(fā)展密度、地形地貌和氣象等也是影響空氣質(zhì)量的重要因素。

　?、俣趸?SO2)二氧化硫是無色氣體,具有刺激性氣味,是大氣中幾種主要的污染物質(zhì)之一。大氣中的二氧化硫主要是人類活動(dòng)產(chǎn)生的,大部分來自煤和石油的燃燒以及石油煉制等。大氣中的二氧化硫會(huì)刺激人們的呼吸道,減弱呼吸功能,并導(dǎo)致呼吸道抵抗力下降,誘發(fā)呼吸道的各種炎癥,危害人體健康。二氧化硫還會(huì)對(duì)許多植物造成危害。二氧化硫及其生成的硫酸霧會(huì)腐蝕金屬表面,對(duì)紙制品、紡織品、皮革制品等造成損傷。二氧化硫的污染還可能形成酸雨,從而給生態(tài)系統(tǒng)以及農(nóng)業(yè)、森林、水產(chǎn)資源等帶來嚴(yán)重危害。

　?、诙趸?NO2)二氧化氮是一種棕紅色、高度活性的氣態(tài)物質(zhì),氮氧化物是一氧化氮、二氧化氮的總稱,而二氧化氮在臭氧的形成過程中起著重要作用。人為產(chǎn)生的二氧化氮主要來自高溫燃燒過程,比如機(jī)動(dòng)車、電廠廢氣的排放等。家庭用火爐和氣爐燃燒也會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)量的二氧化氮。短期暴露(比如,少于3小時(shí))可導(dǎo)致已患呼吸道疾病者產(chǎn)生過敏反應(yīng)、損害肺功能,增加少年兒童(5-12歲)的呼吸道疾病發(fā)生率。另外,二氧化氮還是酸雨的成因之一。事實(shí)上,二氧化氮所帶來的環(huán)境效應(yīng)多種多樣,包括對(duì)濕地和陸生植物物種之間競(jìng)爭(zhēng)與組成變化的影響,大氣能見度的降低,地表水的酸化、富營養(yǎng)化(由于水中富含氮、磷等營養(yǎng)物,藻類大量繁殖而導(dǎo)致缺氧)及增加水體中有害于魚類和其它水生生物的毒素含量。

　?、劭晌腩w粒物(PM10)粒徑在10微米以下的顆粒物稱為PM10,又稱為可吸入顆粒物或飄塵?？晌腩w粒物(PM10)在環(huán)境空氣中持續(xù)的時(shí)間很長(zhǎng),對(duì)人體健康和大氣能見度影響都很大。一些顆粒物來自污染源的直接排放,比如煙囪與車輛,另一些則是由環(huán)境空氣中硫的氧化物、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)化合物及其它化合物互相作用形成的細(xì)小顆粒物,它們的化學(xué)和物理組成依地點(diǎn)、氣候、一年中的季節(jié)不同而變化很大?？晌腩w粒物通常來自在未鋪瀝青、水泥的路面上行使的機(jī)動(dòng)車、材料的破碎碾磨過程以及被風(fēng)揚(yáng)起的塵土?？晌腩w粒物被人吸入后,會(huì)累積在呼吸系統(tǒng)中,引發(fā)許多疾病。對(duì)粗顆粒物的暴露可侵害呼吸系統(tǒng),誘發(fā)哮喘病,細(xì)顆粒物可能引發(fā)心臟病、肺病、呼吸道疾病,降低肺功能等。另外,環(huán)境空氣中的顆粒物還是降低能見度的主要原因,并會(huì)損壞建筑物表面。

　?、芤谎趸?CO)一氧化碳即通常說的“煤氣”,是無色、無味、無臭的有毒氣體,化學(xué)性質(zhì)較穩(wěn)定,是大氣中幾種主要的污染物質(zhì)之一。一氧化碳是由于含碳物質(zhì)不完全燃燒產(chǎn)生的。城市大氣環(huán)境中的一氧化碳主要來源于燃煤和機(jī)動(dòng)車排氣。一氧化碳是排放量最大的大氣污染物,全世界每年人為排放的一氧化碳總量有幾億噸,其中一半以上來自汽車尾氣。一氧化碳能PG電子通信與血液中的血紅蛋白結(jié)合而形成碳?xì)溲t蛋白,影響血紅蛋白的輸氧能力,阻礙氧從血液向心肌、腦組織的轉(zhuǎn)移,嚴(yán)重時(shí)可使人窒息。當(dāng)大氣中一氧化碳達(dá)到一定濃度時(shí),心肌梗塞患者發(fā)病率增高,當(dāng)濃度達(dá)到某一更高濃度時(shí),嚴(yán)重心臟病人就會(huì)死亡。另外,一氧化碳可參與光化學(xué)煙霧形成的反應(yīng)造成危害。

　?、莩粞?O3)環(huán)境空氣中的臭氧,不是由污染源直接排放的污染物,它是氮氧化物和碳?xì)浠衔锏纫淮挝廴疚镌谧贤夤庹丈湎?發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成的二次污染物,是光化學(xué)煙霧污染的主要污染物之一。 目前,許多國家都把臭氧濃度作為光化學(xué)煙霧污染的重要指標(biāo)來實(shí)施監(jiān)測(cè)。 光化學(xué)煙霧指氮氧化物、碳?xì)浠衔锏燃胺磻?yīng)生成的二次污染物臭氧、過乙酰硝酸酯(PAN)、醛類等混合形成的淡蘭色煙霧,它具有很強(qiáng)的氧化性和刺激性,降低能見度,對(duì)人體的眼、喉、鼻,對(duì)動(dòng)物、植物、各種材料都由很大的危害。著名的有洛杉磯光化學(xué)煙霧污染,我國蘭州西固石油化工區(qū)也發(fā)生過光化學(xué)煙霧。

　　當(dāng)空氣污染指數(shù)小于100時(shí),人們可正?；顒?dòng)。例如自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)的空氣質(zhì)量好,污染指數(shù)多小于50,一般的商業(yè)區(qū)、居民區(qū)也在100以內(nèi);當(dāng)空氣污染指數(shù)達(dá)到輕度污染(即100～200間)時(shí),健康人群可出現(xiàn)刺激癥狀,心臟病和呼吸系統(tǒng)疾病患者應(yīng)減少體力消耗和戶外活動(dòng);當(dāng)空氣污染指數(shù)達(dá)到200～300時(shí),健康人群中普遍出現(xiàn)癥狀,老年人和心臟病、肺病患者應(yīng)停留于室內(nèi),并減少體力活動(dòng);當(dāng)達(dá)到重度污染(即空氣污染指數(shù)在300以上)時(shí),則健康人也要避免室外活動(dòng)了。

　　根據(jù)煙臺(tái)市牟平區(qū)2008年、2009年兩年空氣污染指數(shù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果,發(fā)現(xiàn)以下特點(diǎn):①空氣質(zhì)量狀況穩(wěn)定,總體狀況良好,良好以上天數(shù)分別為334天和333天,良好率均在91%以上,2009年優(yōu)天數(shù)136天,比2008年增加46天,增長(zhǎng)率51%。②空氣質(zhì)量較差、出現(xiàn)輕度污染的時(shí)間主要在每年的取暖季節(jié)且氣象條件不利污染物擴(kuò)散時(shí)候,道路施工、建筑取土等對(duì)空氣質(zhì)量也有較大較直接的影響,首要污染物出現(xiàn)次數(shù)最多的是可吸入顆粒物,其次是二氧化硫。③空氣質(zhì)量較好、優(yōu)良率高、沒有輕度污染的季節(jié)集中出現(xiàn)在每年的二、三季度。

　　5.1 加大節(jié)能減排力度,積極推進(jìn)集中供熱牟平區(qū)通過煙塵控制區(qū)建設(shè),改變?nèi)剂蠘?gòu)成,積極推廣天然氣及優(yōu)質(zhì)煤等清潔能源使用,推進(jìn)集中供熱替代散裝供熱小鍋爐,加強(qiáng)對(duì)城區(qū)使用燃煤鍋爐、大灶企業(yè)單位環(huán)境監(jiān)察、環(huán)境監(jiān)測(cè)工作,促進(jìn)了這些企業(yè)單位的燃煤脫硫除塵設(shè)施長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,特別是對(duì)城區(qū)的兩個(gè)熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè)相繼進(jìn)行了煙氣多級(jí)靜電除塵和爐外濕法脫硫改造工程,年可減少排放煙塵200多噸,二氧化硫1000多噸。